The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It is useful to ensure the content has not been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.
Value:
3a373e9be6d6253d14fa4614ccf78d10a41716c4153183b395b9fda2fd47ae5e
Source:
{"body":{"fr":"<p><strong>1. Contexte : </strong></p><p>Le passage entre le Bois de Sauvabelin et la Sallaz ne peut se faire actuellement qu'à pied en empruntant les escaliers à la Route du Signal, puis en empruntant la passerelle de la Sallaz qui est, elle, dotée d'escaliers ET d'un chemin empruntable par des petits \"véhicules\" à 2 ou 4 roues, aussi par les personnes à mobilité réduite,</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Proposition </strong>:</p><p>L'idée est donc de créer un chemin le long des escaliers pour que les vélos, poussettes, trottinettes puissent l'emprunter également sans que l'on soit obligé de les porter.</p><p>--------------------</p><p><strong>3. Motivation </strong>:</p><p>Le chemin d'accès pour accéder à la forêt de Sauvabelin ne peut être emprunté que par des piétons. La création d'un chemin pour vélos, poussettes, etc. permettrait de prolonger l'accessibilité voulue par la passerelle de la Sallaz, par ailleurs très empruntée.</p><p>Selon le type de chemin créé, il pourrait aussi être emprunté par des personnes à mobilité réduite.</p><p>La mobilité douce Est-Ouest dans cet espace , entre les quartiers de la Sallaz et de Bellevaux, serait très fortement renforcée.</p><p>Les bénéficiaires seraient toute la population de ces 2 quartiers, et toutes les personnes qui vont se ressourcer en forêt.</p><p><br></p>","machine_translations":{"bs":"<p><strong>1. Kontekst: </strong></p><p>Ruta između Bois de Sauvabelina i La Sallaza trenutno se može preći samo pješice koristeći stepenice na Route du Signalu, zatim preko pješačkog mosta Sallaz, koji ima i stepenice I stazu pogodnu za mala dvokotačna ili četverokotačna 'vozila', kao i za osobe s umanjenom pokretljivošću,</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Prijedlog</strong>:</p><p>Ideja je stoga stvoriti stazu pored stepenica kako bi je mogli koristiti i bicikli, dječija kolica i trotinetima, a da ih ne moraju nositi.</p><p>--------------------</p><p><strong>3. Obrazloženje</strong>:</p><p>Pristup šumi Sauvabelin trenutno je samo za pješake. Izgradnja staze za bicikle, dječija kolica itd. proširila bi pristupačnost koju pruža pješački most Sallaz, koji se inače veoma intenzivno koristi.</p><p>Ovisno o vrsti stvorene rute, mogla bi je koristiti i osoba s umanjenom pokretljivošću.</p><p>Mekana mobilnost između istoka i zapada u ovom području, između naselja Sallaz i Bellevaux, bila bi značajno poboljšana.</p><p>Korisnici bi bili cjelokupno stanovništvo ova dva naselja, te svi koji odlaze u šumu da napune baterije.</p><p><br></p>","de":"<p><strong>1. Hintergrund: </strong></p><p>Der Übergang zwischen dem Bois de Sauvabelin und der Sallaz ist derzeit nur zu Fuß möglich, indem man die Treppen an der Route du Signal nimmt, und anschließend über die Fußgängerbrücke der Sallaz, die sowohl über Treppen als auch über einen Weg verfügt, der von kleinen „Fahrzeugen“ mit zwei oder vier Rädern sowie von Menschen mit eingeschränkter Mobilität genutzt werden kann,</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Vorschlag</strong>:</p><p>Die Idee ist also, einen Weg entlang der Treppe anzulegen, damit Fahrräder, Kinderwagen und Tretroller diesen ebenfalls nutzen können, ohne dass man sie tragen muss.</p><p>--------------------</p><p><strong>3. Begründung</strong>:</p><p>Der Zugangsweg zum Wald von Sauvabelin ist ausschließlich für Fußgänger bestimmt. Die Schaffung eines Weges für Fahrräder, Kinderwagen usw. würde es ermöglichen, die durch die ansonsten stark frequentierte Sallaz-Fußgängerbrücke angestrebte Erreichbarkeit zu erweitern.</p><p>Je nach Art des angelegten Weges könnte dieser auch von Menschen mit eingeschränkter Mobilität genutzt werden.</p><p>Die sanfte Mobilität in Ost-West-Richtung in diesem Bereich, zwischen den Stadtteilen La Sallaz und Bellevaux, würde dadurch erheblich verbessert werden.</p><p>Die Begünstigten wären die gesamte Bevölkerung dieser beiden Stadtteile sowie alle Menschen, die im Wald neue Energie tanken möchten.</p><p><br></p>","en":"<p><strong>1. Context: </strong></p><p>The route between the Bois de Sauvabelin and La Sallaz can currently only be traveled on foot by taking the stairs on Route du Signal, then crossing the Sallaz footbridge, which features stairs AND a path accessible to small two- or four-wheeled “vehicles,” as well as to people with limited mobility,</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Proposal</strong>:</p><p>The idea, then, is to create a path alongside the stairs so that bicycles, strollers, and scooters can also use it without having to be carried.</p><p>--------------------</p><p><strong>3. Motivation</strong>:</p><p>The access path to the Sauvabelin Forest is currently open only to pedestrians. Creating a path for bicycles, strollers, etc., would extend the accessibility provided by the Sallaz footbridge, which is otherwise heavily used.</p><p>Depending on the type of path created, it could also be used by people with limited mobility.</p><p>East-West non-motorized travel in this area, between the Sallaz and Bellevaux neighborhoods, would be significantly improved.</p><p>The beneficiaries would be the entire population of these two neighborhoods, as well as anyone who goes to the forest to recharge.</p><p><br></p>","es":"<p><strong>1. Contexto: </strong></p><p>Actualmente, el paso entre el Bois de Sauvabelin y La Sallaz solo puede realizarse a pie, subiendo las escaleras de la Route du Signal, y, a continuación, por la pasarela de La Sallaz, que cuenta con escaleras y un camino transitable para pequeños «vehículos» de 2 o 4 ruedas, así como para personas con movilidad reducida,</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Propuesta</strong>:</p><p>La idea es, por tanto, crear un camino a lo largo de las escaleras para que las bicicletas, los cochecitos y los patinetes también puedan circular por él sin tener que llevarlos en brazos.</p><p>--------------------</p><p><strong>3. Motivación</strong>:</p><p>El camino de acceso al bosque de Sauvabelin solo puede ser utilizado por peatones. La creación de un camino para bicicletas, cochecitos, etc., permitiría ampliar la accesibilidad que pretende la pasarela de la Sallaz, que, por otra parte, es muy transitada.</p><p>Dependiendo del tipo de ruta que se cree, también podría ser utilizada por personas con movilidad reducida.</p><p>La movilidad sostenible en el eje Este-Oeste de esta zona, entre los barrios de La Sallaz y Bellevaux, se vería considerablemente reforzada.</p><p>Los beneficiarios serían toda la población de estos dos barrios, así como todas las personas que acuden al bosque para recargar energías.</p><p><br></p>","hr":"<p><strong>1. Kontekst: </strong></p><p>Staza između Bois de Sauvabelina i La Sallaza trenutno je dostupna samo pješice preko stepenica na cesti Route du Signal, zatim preko pješačkog mosta Sallaz, koji je opremljen stepenicama I stazom pristupačnom malim dvokotačnim ili četverokotačnim 'vozilima', kao i osobama smanjene pokretljivosti,</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Prijedlog</strong>:</p><p>Ideja je stoga stvoriti stazu uz stube kako bi je mogli koristiti i bicikli, dječja kolica i skuteri, a da ih ne treba nositi.</p><p>--------------------</p><p><strong>3. Motivacija</strong>:</p><p>Pristup šumi Sauvabelin trenutno je namijenjen samo pješacima. Izgradnja staze za bicikle, dječja kolica itd. proširila bi pristupačnost koju osigurava pješački most Sallaz, koji je inače vrlo prometan.</p><p>Ovisno o vrsti stvorene rute, mogla bi je koristiti i osoba smanjene pokretljivosti.</p><p>Mekana mobilnost između istoka i zapada na ovom području, između četvrti Sallaz i Bellevaux, bila bi značajno poboljšana.</p><p>Korisnici bi bili cjelokupno stanovništvo ova dva susjedstva i svi koji odlaze u šumu kako bi se napunili energijom.</p><p><br></p>","it":"<p><strong>1. Contesto: </strong></p><p>Il passaggio tra il Bois de Sauvabelin e la Sallaz è attualmente possibile solo a piedi, utilizzando le scale sulla Route du Signal, per poi imboccare la passerella della Sallaz, che è dotata sia di scale che di un percorso percorribile da piccoli “veicoli” a 2 o 4 ruote, nonché da persone con mobilità ridotta,</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Proposta</strong>:</p><p>L’idea è quindi quella di creare un percorso lungo le scale in modo che anche biciclette, passeggini e monopattini possano percorrerlo senza doverli trasportare a mano.</p><p>--------------------</p><p><strong>3. Motivazione</strong>:</p><p>Il sentiero di accesso alla foresta di Sauvabelin è riservato esclusivamente ai pedoni. La creazione di un percorso per biciclette, passeggini, ecc. consentirebbe di estendere l’accessibilità garantita dal ponte pedonale della Sallaz, peraltro molto frequentato.</p><p>A seconda del tipo di percorso creato, potrebbe essere percorribile anche da persone con mobilità ridotta.</p><p>La mobilità dolce in direzione est-ovest in quest’area, tra i quartieri di La Sallaz e Bellevaux, risulterebbe notevolmente potenziata.</p><p>I beneficiari sarebbero l’intera popolazione di questi due quartieri e tutte le persone che si recano nella foresta per rigenerarsi.</p><p><br></p>","pt":"<p><strong>1. Contexto: </strong></p><p>Atualmente, a passagem entre o Bois de Sauvabelin e a Sallaz só pode ser feita a pé, utilizando as escadas na Route du Signal, e, em seguida, pela passarela de La Sallaz, que dispõe de escadas E de um caminho acessível a pequenos «veículos» de 2 ou 4 rodas, bem como a pessoas com mobilidade reduzida,</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Proposta</strong>:</p><p>A ideia é, portanto, criar um caminho ao longo das escadas para que as bicicletas, os carrinhos de bebé e as trotinetas também possam utilizá-lo sem que seja necessário carregá-los.</p><p>--------------------</p><p><strong>3. Motivação</strong>:</p><p>O caminho de acesso à floresta de Sauvabelin só pode ser utilizado por peões. A criação de um caminho para bicicletas, carrinhos de bebé, etc., permitiria alargar a acessibilidade pretendida pela passarela da Sallaz, que, aliás, é muito utilizada.</p><p>Dependendo do tipo de percurso criado, este poderá também ser utilizado por pessoas com mobilidade reduzida.</p><p>A mobilidade sustentável Este-Oeste neste espaço, entre os bairros de La Sallaz e Bellevaux, seria significativamente reforçada.</p><p>Os beneficiários seriam toda a população destes dois bairros e todas as pessoas que vão à floresta para recarregar energias.</p><p><br></p>","ru":"<p><strong>1. Контекст: </strong></p><p>В настоящее время переход между Буа-де-Совабелен и Саллаз возможен только пешком: сначала по лестнице на Route du Signal, а затем по пешеходному мосту через Салаз, который оснащён как лестницами, так и дорожкой, пригодной для движения небольших «транспортных средств» с 2 или 4 колёсами, а также для людей с ограниченными возможностями передвижения,</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Предложение</strong>:</p><p>Идея заключается в том, чтобы создать дорожку вдоль лестниц, по которой также могли бы передвигаться велосипеды, детские коляски и самокаты, чтобы не приходилось их нести на руках.</p><p>--------------------</p><p><strong>3. Обоснование</strong>:</p><p>Дорога, ведущая к лесу Совабелен, предназначена только для пешеходов. Создание дорожки для велосипедов, детских колясок и т. д. позволило бы расширить доступность, обеспеченную пешеходным мостом через реку Саллаз, который, кстати, пользуется большой популярностью.</p><p>В зависимости от типа созданной тропы ею также смогут пользоваться люди с ограниченными возможностями передвижения.</p><p>Экологически чистая мобильность в направлении «Восток-Запад» в этом районе, между кварталами Ла-Саллаз и Бельво, будет значительно улучшена.</p><p>Бенефициарами станут все жители этих двух районов, а также все люди, которые приезжают в лес, чтобы восстановить силы.</p><p><br></p>","sq":"<p><strong>1. Konteksti: </strong></p><p>Rruga midis Bois de Sauvabelin dhe La Sallaz aktualisht mund të përshkohet vetëm në këmbë duke përdorur shkallët në Route du Signal, më pas përmes urës për këmbësorë të Sallazit, e cila është e pajisur me shkallë DHE një shtigje të aksesueshme për 'mjetet' e vogla me dy ose katër rrota, si dhe për personat me lëvizshmëri të reduktuar,</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Propozim</strong>:</p><p>Prandaj, ideja është të krijohet një shtigje anash shkallëve, në mënyrë që biçikletat, karrocat e fëmijëve dhe patinat të mund ta përdorin gjithashtu pa pasur nevojë të mbahen në duar.</p><p>--------------------</p><p><strong>3. Motivimi</strong>:</p><p>Rruga e aksesit për në Pyllin e Sauvabelin aktualisht është e hapur vetëm për këmbësorë. Krijimi i një shtigji për biçikleta, karroca fëmijësh, etj. do të zgjeronte aksesueshmërinë që ofron urë-passerela e Sallaz, e cila përndryshe përdoret shumë intensivisht.</p><p>Në varësi të llojit të shtigjit të krijuar, ai mund të përdoret edhe nga personat me lëvizshmëri të reduktuar.</p><p>Mobiliteti i butë midis lindjes dhe perëndimit në këtë zonë, midis lagjeve Sallaz dhe Bellevaux, do të përmirësohej ndjeshëm.</p><p>Përfituesit do të ishin e gjithë popullsia e këtyre dy lagjeve, dhe çdo person që shkon në pyll për t'u karikuar.</p><p><br></p>","sr":"<p><strong>1. Контекст: </strong></p><p>Стаза између Bois de Sauvabelin и La Sallaz тренутно се може прећи само пешке преко степеница на Route du Signal, затим преко пешачког моста Салаз, који је опремљен степеницама И стазом погодном за мала дво- или четвороточкашка \"возила\", као и за особе са смањеном покретљивошћу,</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Предлог</strong>:</p><p>Идеја је, дакле, да се поред степеница направи стаза тако да је могу користити и бицикли, колица и тротинети, без потребе да се носе.</p><p>--------------------</p><p><strong>3. Оправдање</strong>:</p><p>Приступ шуми Савoбелин је тренутно само за пешаке. Изградња стазе за бицикле, колица, итд. проширила би приступачност коју пружа пешачки мост Салаз, који се иначе веома интензивно користи.</p><p>У зависности од типа креираног пута, он би такође могао да се користи за особе са смањеном покретљивошћу.</p><p>Мека мобилност између истока и запада у овом подручју, између насеља Салаз и Белево, била би значајно побољшана.</p><p>Корисници би били целокупно становништво ова два насеља, као и сви који одлазе у шуму да напуне батерије.</p><p><br></p>","uk":"<p><strong>1. Контекст: </strong></p><p>Наразі дістатися з Боа-де-Совабелен до Саллаза можна лише пішки, піднявшись сходами на Рут-дю-Сігнал, а потім перейти по пішохідному мосту «Ла Саллаз», який оснащений сходами ТА доріжкою, придатною для руху невеликих «транспортних засобів» на 2 або 4 колесах, а також для людей з обмеженою мобільністю,</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Пропозиція</strong>:</p><p>Отже, ідея полягає в тому, щоб створити доріжку вздовж сходів, якою зможуть користуватися велосипеди, дитячі коляски та самокати, не змушуючи людей носити їх на руках.</p><p>--------------------</p><p><strong>3. Мотивація</strong>:</p><p>Доріжка, що веде до лісу Совабелін, призначена виключно для пішоходів. Створення доріжки для велосипедів, дитячих колясок тощо дозволило б розширити доступність, яку забезпечує міст через Салаз, який, до речі, є дуже завантаженим.</p><p>Залежно від типу створеної доріжки, нею також зможуть користуватися люди з обмеженою мобільністю.</p><p>М’яка мобільність у напрямку Схід-Захід у цьому районі, між кварталами Ла-Саллаз та Бельво, значно покращиться.</p><p>Бенефіціарами стануть усі мешканці цих двох районів, а також усі, хто приїжджає до лісу, щоб відпочити та відновити сили.</p><p><br></p>"}},"title":{"fr":"Passage pour vélos et poussettes Route du Signal","machine_translations":{"bs":"Staza za bicikliste i dječija kolica, Route du Signal","de":"Durchgang für Fahrräder und Kinderwagen an der Route du Signal","en":"Bicycle and Stroller Path on Route du Signal","es":"Pasaje para bicicletas y cochecitos en la Route du Signal","hr":"Staza za bicikliste i dječja kolica na Route du Signal","it":"Passerella per biciclette e passeggini Route du Signal","pt":"Passagem para bicicletas e carrinhos de bebé na Route du Signal","ru":"Переход для велосипедов и детских колясок на Route du Signal","sq":"Rruga për biçikleta dhe karroca në Route du Signal","sr":"Стаза за бицикле и колица на Руте ду Сињал","uk":"Проїзд для велосипедів та дитячих колясок на вулиці Route du Signal"}}}
This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data.
Share