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Changements sur "Passage pour vélos et poussettes Route du Signal"
Description
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1. Contexte :
Créer un passage pour poussettes et vélos le long des escaliers de la Route du Signal
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2. Proposition :
Le passage entre le Bois de Sauvabelin et la Sallaz ne peut se faire actuellement qu'à pied en empruntant les escaliers à la Route du Signal, puis en empruntant la passerelle de la Sallaz qui est, elle, dotée d'escaliers ET d'un chemin empruntable par des petits \"véhicules\" à 2 ou 4 roues, aussi par les personnes à mobilité réduite.
L'idée est donc de créer un chemin le long des escaliers pour que les vélos, poussettes, trottinettes puissent l'emprunter également sans que l'on soit obligé de les porter.
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3. Motivation :
Le chemin d'accès pour accéder à la forêt de Sauvabelin ne peut être emprunté que par des piétons. La création d'un chemin pour vélos, poussettes, etc. permettrait de prolonger l'accessibilité voulue par la passerelle de la Sallaz, par ailleurs très empruntée.
Selon le type de chemin créé, il pourrait aussi être emprunté par des personnes à mobilité réduite.
La mobilité douce Est-Ouest dans cet espace , entre les quartiers de la Sallaz et de Bellevaux, serait très fortement renforcée.
Les bénéficiaires seraient toute la population de ces 2 quartiers, et toutes les personnes qui vont se ressourcer en forêt.
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1. Contexte :
Le passage entre le Bois de Sauvabelin et la Sallaz ne peut se faire actuellement qu'à pied en empruntant les escaliers à la Route du Signal, puis en empruntant la passerelle de la Sallaz qui est, elle, dotée d'escaliers ET d'un chemin empruntable par des petits \"véhicules\" à 2 ou 4 roues, aussi par les personnes à mobilité réduite,
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2. Proposition :
L'idée est donc de créer un chemin le long des escaliers pour que les vélos, poussettes, trottinettes puissent l'emprunter également sans que l'on soit obligé de les porter.
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3. Motivation :
Le chemin d'accès pour accéder à la forêt de Sauvabelin ne peut être emprunté que par des piétons. La création d'un chemin pour vélos, poussettes, etc. permettrait de prolonger l'accessibilité voulue par la passerelle de la Sallaz, par ailleurs très empruntée.
Selon le type de chemin créé, il pourrait aussi être emprunté par des personnes à mobilité réduite.
La mobilité douce Est-Ouest dans cet espace , entre les quartiers de la Sallaz et de Bellevaux, serait très fortement renforcée.
Les bénéficiaires seraient toute la population de ces 2 quartiers, et toutes les personnes qui vont se ressourcer en forêt.
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