Текст испод је скраћена, хеш-репрезентација овог садржаја. Користан је за проверу да садржај није био измењен, јер би и најмања измена довела до потпуно другачије вредности.
Вредност:
116161dc91162c2f8e1befd9c86abc743d62442f3d5cac3b6f6b2ef965ca4149
Извор:
{"body":{"fr":"<p><strong>1. Contexte : </strong></p><p>La portion de l'Av. de Morges allant de la jonction de celle-ci avec la rue de Genève et l'angle avec la Rue recordon fait double emploi avec la rue de Genève. Ce qui occasionne de grandes nuisances sonores.</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Proposition </strong>:</p><p>Je propose que la portion de l'Av. de Morges entre le croisement avec la Rue Recordon et le futur arrêt de tram/bus de Prelaz les roses soit fermée au trafic automobile routier privé. Les véhicules de transports publics, les véhicules d'urgence, les véhicules de livraison, les vélos et le trafic pietonnier ne seraient pas concernés. Les personnes détenant une place de parking privée sur ce tronçons devraient également pouvoir y accéder avec leur véhicule.</p><p>En effet, ce tronçon et le tronçon parallèle sur la Rue de Genève font double emploi et cela génère une augmentation considérable des nuisances sonores pour le quartier. Fermer le tronçon de l'Av. de Morges plutôt que celui de la Rue de Genève se justifie, entre autres, par le fait que l'Av. de Morges est largement plus peuplée sur ce tronçon que la route de Genève qui habrite des entrepôts, plusieurs petits commerces et nombre de locaux commerciaux. De plus, choisir de fermer le tronçon en pente plutôt que celui qui est à plat aura plus d'impact positif quant à la réduction des nuisances sonores liées au trafic routier.</p><p>De surcroît, un EMS, une grande garderie et une école primaire bordent le tronçon sur l'Av. de Morges. Cette fermeture au traffic augmenterai significativement la sécurité des personnes âgées, des enfants mais également la qualité de vie de tous les habitants du quartier.</p><p>Enfin, depuis la mi-janvier 2022, il n'est plus possible de traverser Lausanne d'ouest en est en passant par la Place chaudron, une baisse du trafic routier sur les deux tronçons ci-avant mentionnés est donc à prévoir. Dès lors, le maintien de deux itinéraires parallèles ne se justifie plus. Cette mesure aura également pour conséquence de diminuer les frais d'entretien pour la Commune et s'inscrit dans l'objectif communal de réduire la pollution tant atmosphérique que sonore. </p><p><br></p>","machine_translations":{"bs":"<p><strong>1. Kontekst: </strong></p><p>Dio Avenije de Morges koji se proteže od raskrsnice s ulicom Rue de Genève do ugla s ulicom Rue Recordon preklapa se s ulicom Rue de Genève. To uzrokuje značajno zagađenje bukom.</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Prijedlog</strong>:</p><p>Predlažem da se dionica avenije de Morges između raskrsnice s ulicom Rue Recordon i buduće tramvajske/autobuske stanice Prelaz-les-Roses zatvori za saobraćaj privatnih motornih vozila. Javni prijevoz, vozila hitne pomoći, dostavna vozila, bicikli i pješaci neće biti pogođeni. Osobe koje imaju privatno parkirno mjesto na ovom dijelu također bi trebale moći pristupiti svojim vozilom.</p><p>Zapravo, ovaj dio i paralelni dio u ulici Rue de Genève su suvišni, što rezultira znatnim povećanjem zagađenja bukom za susjedstvo. Zatvaranje dionice avenije de Morges umjesto ulice de Genève opravdano je, između ostalog, činjenicom da je avenija de Morges na ovom potezu mnogo gusto naseljenija od ulice de Genève, u kojoj se nalaze skladišta, nekoliko malih prodavnica i brojni poslovni prostori. Štaviše, odluka o zatvaranju dionice na kosini, umjesto ravne dionice, imat će veći pozitivan utjecaj na smanjenje buke uzrokovane saobraćajem.</p><p>Nadalje, na dionici Avenije de Morges nalaze se dom za starije osobe, veliki vrtić i osnovna škola. Zatvaranje ovog dijela za saobraćaj značajno bi poboljšalo sigurnost starijih osoba i djece, kao i kvalitet života svih stanovnika u susjedstvu.</p><p>Konačno, od sredine januara 2022. godine više nije moguće preći Lausanneu od zapada prema istoku preko trga Place Chaudron; stoga se očekuje smanjenje cestovnog saobraćaja na dvije gore navedene dionice. Slijedi da više nema opravdanja za održavanje dvije paralelne rute. Ova mjera će također rezultirati nižim troškovima održavanja za lokalnu upravu i u skladu je s ciljem lokalne uprave da se smanji zagađenje zraka i buke. </p><p><br></p>","de":"<p><strong>1. Kontext: </strong></p><p>Der Abschnitt der Avenue de Morges zwischen der Kreuzung mit der Rue de Genève und der Ecke zur Rue Recordon überschneidet sich mit der Rue de Genève. Dies führt zu erheblichen Lärmbelästigungen.</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Vorschlag</strong>:</p><p>Ich schlage vor, den Abschnitt der Avenue de Morges zwischen der Kreuzung mit der Rue Recordon und der künftigen Straßenbahn-/Bushaltestelle „Prelaz les roses“ für den privaten Kraftfahrzeugverkehr zu sperren. Öffentliche Verkehrsmittel, Rettungsfahrzeuge, Lieferfahrzeuge, Fahrräder und Fußgänger wären davon nicht betroffen. Personen, die über einen privaten Parkplatz auf diesem Abschnitt verfügen, sollten weiterhin mit ihrem Fahrzeug dorthin gelangen können.</p><p>Tatsächlich überschneiden sich dieser Abschnitt und der parallele Abschnitt auf der Rue de Genève, was zu einer erheblichen Zunahme der Lärmbelästigung für das Viertel führt. Die Sperrung des Abschnitts der Av. de Morges anstelle des Abschnitts der Rue de Genève ist unter anderem dadurch gerechtfertigt, dass die Av. de Morges auf diesem Abschnitt weitaus dichter besiedelt ist als die Rue de Genève, an der sich Lagerhäuser, mehrere kleine Geschäfte und zahlreiche Geschäftsräume befinden. Zudem wird die Entscheidung, den Abschnitt mit Gefälle statt des ebenen Abschnitts zu sperren, einen größeren positiven Effekt auf die Verringerung der verkehrsbedingten Lärmbelästigung haben.</p><p>Zudem grenzen ein Seniorenheim, eine große Kindertagesstätte und eine Grundschule an den Abschnitt an der Avenue de Morges. Diese Sperrung für den Verkehr würde die Sicherheit von älteren Menschen und Kindern sowie die Lebensqualität aller Bewohner des Viertels erheblich verbessern.</p><p>Schließlich ist es seit Mitte Januar 2022 nicht mehr möglich, Lausanne von Westen nach Osten über die Place Chaudron zu durchqueren; daher ist mit einem Rückgang des Straßenverkehrs auf den beiden oben genannten Abschnitten zu rechnen. Daher ist die Beibehaltung zweier paralleler Routen nicht mehr gerechtfertigt. Diese Maßnahme wird zudem zu einer Senkung der Instandhaltungskosten für die Gemeinde führen und steht im Einklang mit dem kommunalen Ziel, sowohl die Luftverschmutzung als auch den Lärm zu reduzieren. </p><p><br></p>","en":"<p><strong>1. Context: </strong></p><p>The section of Avenue de Morges between its intersection with Rue de Genève and the corner of Rue Recordon overlaps with Rue de Genève. This causes significant noise pollution.</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Proposal</strong>:</p><p>I propose that the section of Avenue de Morges between the intersection with Rue Recordon and the future Prelaz-les-Roses tram/bus stop be closed to private motor vehicle traffic. Public transportation vehicles, emergency vehicles, delivery vehicles, bicycles, and pedestrians would not be affected. People with private parking spaces on this stretch should also be able to access them with their vehicles.</p><p>In fact, this section and the parallel section on Rue de Genève are redundant, and this results in a considerable increase in noise pollution for the neighborhood. Closing the section of Avenue de Morges rather than the one on Rue de Genève is justified, among other reasons, by the fact that Avenue de Morges is significantly more densely populated along this stretch than Rue de Genève, which is home to warehouses, several small businesses, and numerous commercial spaces. Furthermore, choosing to close the section on a slope rather than the flat section will have a greater positive impact in terms of reducing traffic-related noise pollution.</p><p>In addition, a nursing home, a large daycare center, and an elementary school line the section of Avenue de Morges. Closing this stretch to traffic would significantly improve safety for the elderly and children, as well as the quality of life for all neighborhood residents.</p><p>Finally, since mid-January 2022, it is no longer possible to cross Lausanne from west to east via Place Chaudron; a decrease in traffic on the two aforementioned sections is therefore to be expected. Consequently, maintaining two parallel routes is no longer justified. This measure will also reduce maintenance costs for the municipality and aligns with the city’s goal of reducing both air and noise pollution. </p><p><br></p>","es":"<p><strong>1. Contexto: </strong></p><p>El tramo de la avenida de Morges que va desde su cruce con la calle de Ginebra hasta la esquina con la calle Recordon se solapa con la calle de Ginebra. Esto provoca una gran contaminación acústica.</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Propuesta</strong>:</p><p>Propongo que el tramo de la Av. de Morges comprendido entre el cruce con la Rue Recordon y la futura parada de tranvía y autobús de Prelaz les roses se cierre al tráfico rodado privado. Esto no afectaría a los vehículos de transporte público, los vehículos de emergencia, los vehículos de reparto, las bicicletas ni a los peatones. Las personas que dispongan de una plaza de aparcamiento privada en este tramo también deberían poder acceder a ella con su vehículo.</p><p>De hecho, este tramo y el tramo paralelo de la Rue de Genève son redundantes, lo que genera un aumento considerable de la contaminación acústica en el barrio. El cierre del tramo de la Av. de Morges, en lugar del de la Rue de Genève, se justifica, entre otras cosas, por el hecho de que la Av. de Morges está mucho más poblada en este tramo que la Rue de Genève, donde se encuentran almacenes, varios pequeños comercios y numerosos locales comerciales. Además, optar por cerrar el tramo en pendiente en lugar del que es llano tendrá un mayor impacto positivo en la reducción de la contaminación acústica relacionada con el tráfico rodado.</p><p>Además, junto al tramo de la avenida de Morges se encuentran una residencia de ancianos, una gran guardería y una escuela primaria. Este cierre al tráfico aumentaría significativamente la seguridad de las personas mayores y de los niños, así como la calidad de vida de todos los vecinos del barrio.</p><p>Por último, desde mediados de enero de 2022, ya no es posible atravesar Lausana de oeste a este pasando por la Place Chaudron, por lo que cabe prever una disminución del tráfico rodado en los dos tramos mencionados anteriormente. Por lo tanto, ya no se justifica el mantenimiento de dos itinerarios paralelos. Esta medida también tendrá como consecuencia la reducción de los gastos de mantenimiento para el Ayuntamiento y se inscribe en el objetivo municipal de reducir tanto la contaminación atmosférica como la acústica. </p><p><br></p>","hr":"<p><strong>1. Kontekst: </strong></p><p>Dio Avenije de Morges koji se proteže od raskrižja s ulicom Rue de Genève do ugla s ulicom Rue Recordon duplicira ulicu Rue de Genève. To uzrokuje značajno zagađenje bukom.</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Prijedlog</strong>:</p><p>Predlažem da se dionica Avenije de Morges između raskrižja s ulicom Rue Recordon i buduće tramvajske/autobusne stanice Prelaz-les-Roses zatvori za promet privatnih motornih vozila. Javni prijevoz, vozila hitne službe, dostavna vozila, bicikli i pješaci ne bi bili pogođeni. Osobe s privatnim parkirnim mjestom na ovom dijelu također bi trebale moći pristupiti svojim vozilima.</p><p>Naime, ovaj dio i paralelni dio na Rue de Genève su suvišni, što rezultira znatnim povećanjem razine buke u susjedstvu. Zatvaranje dionice avenije de Morges umjesto ulice de Genève opravdano je, između ostalog, činjenicom da je avenija de Morges na toj dionici znatno gusto naseljenija od ulice de Genève, u kojoj se nalaze skladišta, nekoliko malih trgovina i niz poslovnih prostora. Štoviše, odluka o zatvaranju dionice na kosini, umjesto ravne dionice, imat će veći pozitivan učinak u smanjenju buke uzrokovane prometom.</p><p>Nadalje, dječji vrtić, veliki vrtić i osnovna škola nalaze se na dionici Avenije de Morges. Zatvaranje ovog dijela za promet značajno bi poboljšalo sigurnost starijih osoba i djece, kao i kvalitetu života svih stanovnika u susjedstvu.</p><p>Konačno, od sredine siječnja 2022. više nije moguće prijeći Lausanneu s zapada na istok preko trga Place Chaudron; stoga se očekuje smanjenje cestovnog prometa na dvama gore navedenim dionicama. Slijedom toga, više nema opravdanja za održavanje dviju paralelnih ruta. Ova će mjera također rezultirati nižim troškovima održavanja za lokalnu samoupravu i u skladu je s ciljem lokalne samouprave da smanji zagađenje zraka i buke. </p><p><br></p>","it":"<p><strong>1. Contesto: </strong></p><p>Il tratto dell’Av. de Morges che va dall’incrocio con la rue de Genève fino all’angolo con la rue Recordon si sovrappone alla rue de Genève. Ciò causa un forte inquinamento acustico.</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Proposta</strong>:</p><p>Propongo che il tratto dell’Av. de Morges compreso tra l’incrocio con la Rue Recordon e la futura fermata del tram/autobus di Prelaz les roses sia chiuso al traffico automobilistico privato. I mezzi di trasporto pubblico, i veicoli di emergenza, i veicoli per le consegne, le biciclette e il traffico pedonale non sarebbero interessati da tale misura. Le persone in possesso di un posto auto privato su questo tratto dovrebbero comunque poter accedervi con il proprio veicolo.</p><p>Infatti, questo tratto e quello parallelo su Rue de Genève costituiscono una duplicazione e ciò genera un notevole aumento dell’inquinamento acustico per il quartiere. La chiusura del tratto dell’Av. de Morges piuttosto che di quello della Rue de Genève è giustificata, tra l’altro, dal fatto che l’Av. de Morges è molto più popolata in questo tratto rispetto alla Rue de Genève, che ospita magazzini, diversi piccoli negozi e numerosi locali commerciali. Inoltre, la scelta di chiudere il tratto in salita piuttosto che quello in piano avrà un impatto più positivo sulla riduzione dell’inquinamento acustico legato al traffico stradale.</p><p>Inoltre, lungo il tratto dell’Av. de Morges si trovano una casa di riposo, un grande asilo nido e una scuola elementare. Questa chiusura al traffico aumenterebbe in modo significativo la sicurezza degli anziani e dei bambini, ma anche la qualità della vita di tutti gli abitanti del quartiere.</p><p>Infine, dalla metà di gennaio 2022 non è più possibile attraversare Losanna da ovest a est passando per Place Chaudron; è quindi prevedibile una diminuzione del traffico stradale sui due tratti sopra menzionati. Di conseguenza, il mantenimento di due percorsi paralleli non è più giustificato. Questa misura comporterà inoltre una riduzione dei costi di manutenzione per il Comune e si inserisce nell’obiettivo comunale di ridurre sia l’inquinamento atmosferico che quello acustico. </p><p><br></p>","pt":"<p><strong>1. Contexto: </strong></p><p>O troço da Av. de Morges que vai desde o cruzamento com a Rue de Genève até à esquina com a Rue Recordon sobrepõe-se à Rue de Genève. O que provoca grandes incómodos sonoros.</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Proposta</strong>:</p><p>Proponho que o troço da Av. de Morges entre o cruzamento com a Rua Recordon e a futura paragem de elétrico/autocarro de Prelaz les roses seja encerrado ao tráfego automóvel privado. Os veículos de transportes públicos, os veículos de emergência, os veículos de entregas, as bicicletas e o tráfego pedonal não seriam afetados. As pessoas que possuam um lugar de estacionamento privado neste troço também deveriam poder aceder ao mesmo com o seu veículo.</p><p>Com efeito, este troço e o troço paralelo na Rue de Genève são redundantes, o que gera um aumento considerável da poluição sonora no bairro. O encerramento do troço da Av. de Morges, em vez do da Rue de Genève, justifica-se, entre outros motivos, pelo facto de a Av. de Morges ser significativamente mais populosa neste troço do que a Rue de Genève, que alberga armazéns, vários pequenos comércios e inúmeros espaços comerciais. Além disso, optar por fechar o troço em declive, em vez do que é plano, terá um impacto mais positivo na redução da poluição sonora relacionada com o tráfego rodoviário.</p><p>Além disso, um lar de idosos, uma grande creche e uma escola primária situam-se junto ao troço da Av. de Morges. Este encerramento ao tráfego aumentaria significativamente a segurança dos idosos e das crianças, mas também a qualidade de vida de todos os habitantes do bairro.</p><p>Por fim, desde meados de janeiro de 2022, já não é possível atravessar Lausanne de oeste a leste passando pela Place Chaudron, pelo que é de esperar uma diminuição do tráfego rodoviário nos dois troços acima mencionados. Por conseguinte, a manutenção de dois percursos paralelos já não se justifica. Esta medida terá também como consequência a redução dos custos de manutenção para o município e insere-se no objetivo municipal de reduzir tanto a poluição atmosférica como a sonora. </p><p><br></p>","ru":"<p><strong>1. Контекст: </strong></p><p>Участок проспекта де Морж, проходящий от пересечения с улицей де Женева до угла с улицей Рекордон, дублирует улицу де Женева. Это приводит к значительному шумовому загрязнению.</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Предложение</strong>:</p><p>Я предлагаю закрыть для частного автомобильного движения участок проспекта де Морж между перекрёстком с улицей Рекордон и будущей трамвайной/автобусной остановкой «Прелаз-ле-Роз». Это не коснется транспортных средств общественного транспорта, экстренных служб, доставочных автомобилей, велосипедов и пешеходов. Лица, имеющие частное парковочное место на этом участке, также должны иметь возможность подъехать туда на своем автомобиле.</p><p>Действительно, этот участок и параллельный ему участок на улице Женевы дублируют друг друга, что приводит к значительному увеличению шумового загрязнения в районе. Закрытие участка авеню де Морж вместо участка улицы Женева оправдано, в частности, тем, что авеню де Морж на этом участке гораздо более густонаселенное, чем улица Женева, где расположены склады, несколько небольших магазинов и множество коммерческих помещений. Кроме того, решение о закрытии участка с уклоном, а не того, который проходит по ровной местности, будет иметь более положительный эффект с точки зрения снижения шумового загрязнения, связанного с дорожным движением.</p><p>Кроме того, вдоль участка на авеню де Морж расположены дом престарелых, большой детский сад и начальная школа. Закрытие этого участка для движения транспорта значительно повысит безопасность пожилых людей и детей, а также улучшит качество жизни всех жителей района.</p><p>Наконец, с середины января 2022 года больше невозможно пересекать Лозанну с запада на восток через площадь Шодрон, поэтому следует ожидать снижения интенсивности дорожного движения на обоих вышеупомянутых участках. В связи с этим сохранение двух параллельных маршрутов больше не оправдано. Эта мера также приведёт к сокращению расходов на содержание дорог для муниципалитета и соответствует цели муниципалитета по снижению как атмосферного, так и шумового загрязнения. </p><p><br></p>","sq":"<p><strong>1. Konteksti: </strong></p><p>Pjesa e Avenue de Morges që shtrihet nga kryqëzimi me Rue de Genève deri në qoshen me Rue Recordon mbivendoset me Rue de Genève. Kjo shkakton ndotje të konsiderueshme nga zhurma.</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Propozim</strong>:</p><p>Propozoj që pjesa e Avenue de Morges midis kryqëzimit me Rue Recordon dhe ndalesës së ardhshme të tramvajit/autobusit Prelaz-les-Roses të mbyllet për trafikun e automjeteve private. Mjetet e transportit publik, mjetet e emergjencës, mjetet e shpërndarjes, biçikletat dhe këmbësorët nuk do të preken. Personat me vend parkimi privat në këtë pjesë duhet gjithashtu të jenë në gjendje ta aksesojnë atë me mjetin e tyre.</p><p>Në fakt, ky seksion dhe seksioni paralel në Rue de Genève janë të tepërt, dhe kjo çon në një rritje të konsiderueshme të ndotjes së zhurmës për lagjen. Mbyllja e seksionit të Avenue de Morges në vend të atij të Rue de Genève justifikohet, ndër të tjera, nga fakti që Avenue de Morges është shumë më e populluar në këtë pjesë sesa Rue de Genève, e cila strehon magazina, disa dyqane të vogla dhe disa lokale tregtare. Për më tepër, zgjedhja për të mbyllur seksionin në pjerrësi, në vend të atij të sheshtë, do të ketë një ndikim më të madh pozitiv në reduktimin e ndotjes së zhurmës nga trafiku.</p><p>Për më tepër, një shtëpi të kujdesit, një kopsht i madh dhe një shkollë fillore ndodhen përgjatë kësaj pjese të Avenue de Morges. Mbyllja e kësaj zone për trafikun do të përmirësonte ndjeshëm sigurinë për të moshuarit dhe fëmijët, si dhe cilësinë e jetës për të gjithë banorët e lagjes.</p><p>Së fundi, që nga mesi i janarit 2022, nuk është më e mundur të kalohet nga perëndimi në lindje në Lausanne përmes Place Chaudron; prandaj pritet një reduktim i trafikut rrugor në dy seksionet e përmendura më sipër. Si rrjedhojë, nuk ka më asnjë justifikim për të mbajtur dy rrugë paralele. Kjo masë gjithashtu do të rezultojë në kosto më të ulëta mirëmbajtjeje për autoritetin lokal dhe është në përputhje me objektivin e autoritetit lokal për të reduktuar ndotjen e ajrit dhe të zhurmës. </p><p><br></p>","sr":"<p><strong>1. Контекст: </strong></p><p>Део авеније де Морж, од раскрснице са улицом Ру де Женеве до угла са улицом Ру Рекордон, преклапа се са улицом Ру де Женеве. То изазива значајно загађење буком.</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Предлог</strong>:</p><p>Предлажем да деоница авеније де Морж (Avenue de Morges) између раскрснице са улицом Рекордон (Rue Recordon) и будуће трамвајске/аутобуске станице Прелаз-ле-Розес (Prelaz-les-Roses) буде затворена за саобраћај приватних моторних возила. Јавни превоз, возила хитне помоћи, достава, бициклисти и пешаци не би били погођени. Лица која имају приватно паркинг место на овом делу такође би требало да могу да приступе својим возилом.</p><p>Заправо, ова деоница и паралелна деоница у улици Rue de Genève су сувишне, што доводи до значајног повећања загађења буком у том крају. Затварање деонице Авеније де Морж, уместо деонице улице Ру де Женева, оправдано је, између осталог, чињеницом да је Авенија де Морж на овом потезу много гушће насељена него улица Ру де Женева, у којој се налазе складишта, неколико малих продавница и низ пословних простора. Штавише, одлука да се затвори део на успону уместо равног дела имаће већи позитиван утицај у погледу смањења буке услед саобраћаја.</p><p>Поред тога, дуж Авеније де Морж налазе се дом за старе, велики вртић и основна школа. Затварање овог дела улице за саобраћај значајно би побољшало безбедност старих особа и деце, као и квалитет живота свих становника у комшилуку.</p><p>Коначно, од средине јануара 2022. године више није могуће прећи Лозану од запада ка истоку преко плочада Шодорон; стога се очекује смањење саобраћаја на двема горе поменутим деоницама. Сходно томе, више нема оправдања за одржавање две паралелне руте. Ова мера ће такође довести до нижег трошка одржавања за локалну самоуправу и у складу је са циљем општине да смањи и загађење ваздуха и буку. </p><p><br></p>","uk":"<p><strong>1. Контекст: </strong></p><p>Ділянка проспекту де Морж, що простягається від перехрестя з вулицею де Женева до розі з вулицею Рекордон, дублює вулицю де Женева. Це спричиняє значний шум.</p><p>--------------------</p><p><strong>2. Пропозиція</strong>:</p><p>Я пропоную закрити для руху приватних автомобілів ділянку проспекту де Морж між перехрестям з вулицею Рекордон та майбутньою трамвайною/автобусною зупинкою «Прелаз-ле-Роз». Це не стосуватиметься транспортних засобів громадського транспорту, аварійних служб, транспортних засобів для доставки, велосипедів та пішоходів. Особи, які мають приватне паркувальне місце на цій ділянці, також повинні мати можливість під’їхати туди на своєму автомобілі.</p><p>Дійсно, ця ділянка та паралельна ділянка на вулиці Женеви дублюють одна одну, що спричиняє значне збільшення рівня шуму в районі. Закриття ділянки проспекту де Морж замість ділянки вулиці Женеви виправдане, зокрема, тим, що на цій ділянці проспекту де Морж набагато більше мешканців, ніж на вулиці Женеви, де розташовані склади, кілька невеликих магазинів та чимало комерційних приміщень. Крім того, рішення про закриття ділянки, що пролягає під ухилом, а не тієї, що пролягає по рівній місцевості, матиме більший позитивний ефект щодо зменшення шумового забруднення, пов’язаного з дорожнім рухом.</p><p>Крім того, вздовж ділянки на проспекті де Морж розташовані будинок для людей похилого віку, великий дитячий садок та початкова школа. Закриття цієї ділянки для руху транспорту значно підвищить безпеку людей похилого віку та дітей, а також покращить якість життя всіх мешканців району.</p><p>Нарешті, з середини січня 2022 року більше неможливо перетнути Лозанну із заходу на схід через площу Шодрон, тому слід очікувати зменшення дорожнього руху на обох вищезгаданих ділянках. Отже, збереження двох паралельних маршрутів більше не є обґрунтованим. Цей захід також сприятиме зменшенню витрат на утримання доріг для муніципалітету та відповідає муніципальній меті щодо зменшення як атмосферного, так і шумового забруднення. </p><p><br></p>"}},"title":{"fr":"Portion de l'Av. de Morges sans trafic ","machine_translations":{"bs":"Dio Avenije de Morges bez saobraćaja ","de":"Verkehrsfreier Abschnitt der Avenue de Morges ","en":"Traffic-free section of Avenue de Morges ","es":"Tramo de la Av. de Morges sin tráfico ","hr":"Dio Avenije de Morges bez prometa ","it":"Tratto dell’Av. de Morges senza traffico ","pt":"Troço da Av. de Morges sem tráfego ","ru":"Участок проспекта де Морж, закрытый для движения ","sq":"Seksioni i Avenue de Morges pa trafik ","sr":"Део авеније де Морж без саобраћаја ","uk":"Ділянка проспекту де Морж без руху "}}}
Овај отисак прста се израчунава коришћењем SHA256 алгоритма за хеширање. Да бисте га сами реплицирали, можете користити услугу "MD5 калкулатор онлајн" и копирајте и залепите изворне податке.
Подели