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Questa proposta non è stata selezionata perché:

I contributi alla «scatola delle idee» della Città di Losanna relativi all’argomento citato nel titolo, che ci sono stati trasmessi in quanto di nostra competenza, hanno suscitato tutta la nostra attenzione.

Innanzitutto, è utile precisare che non è stato riscontrato un aumento particolare del volume di traffico tra il 2010 e il 2019 sulla Route du Jorat, in assenza di chiusura della Route de Berne nell’ambito della sua riqualificazione. Questo cantiere non richiede misure complementari allo stato attuale, poiché il percorso via Chemin du Pont-Rouge non risulta attraente in caso di eventuali congestioni sulla Route de Berne. L’asse strada di Marin – strada della Claie-aux-Moines – strada di Vers-chez-les Blanc, dal canto suo, funge da deviazione puntuale in occasione di lavori sull’A9, come avviene attualmente tra Vennes e Chexbres (L’OFROU (Ufficio federale delle strade), in qualità di gestore della rete autostradale, può in qualsiasi momento, a seconda delle necessità, deviare il traffico sulla rete comunale o cantonale, il che a volte può comportare un aumento del traffico su detto asse).

Infine, come menzionato durante la seduta informativa e di discussione del 14.07.2021 con la SDLJ (Société de Développement Lausanne-Jorat), è indeed intenzione del Comune limitare il traffico di transito e sviluppare le zone a traffico moderato, non solo in ambito urbano, ma anche nelle zone periferiche. Potrà essere organizzata una seduta pubblica per presentare la visione d’insieme, nonché le proposte concrete per il vostro settore una volta che queste saranno state definite.

Sperando di averle fornito informazioni utili e scusandoci per il ritardo nella risposta, le porgiamo i nostri più distinti saluti.

Il Servizio per la mobilità e la gestione degli spazi pubblici



Basta con il traffico di transito a Montblesson

Avatar: Pierre Moreillon Pierre Moreillon

Non selezionata

1. Contesto:

Il traffico stradale di transito nella frazione di Montblesson genera fastidi eccessivi e rischi.

2. Proposta:

Eliminare il traffico di transito che attraversa la frazione di Montblesson.

3. Motivazione:

Il traffico di transito che attraversa la frazione (in particolare sull’asse Epalinges – Collège de Montblesson – Chemin du Pont Rouge – route d’Oron e viceversa) è inevitabile. Nocivo sotto molti aspetti e purtroppo in aumento, è in gran parte dovuto al traffico pendolare e allo spostamento del traffico causato dalla riqualificazione della route de Berne. La rete stradale che serve Montblesson (rete di distribuzione) non è destinata ad assorbire il traffico di transito. Il borgo e i suoi abitanti devono essere protetti dai pericoli e dai disagi causati da questo traffico. 

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