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Esta proposta foi selecionada porque:

Para a Câmara Municipal, a segurança no trajeto para a escola é um tema essencial. Recorde-se que, neste contexto, foram implementadas várias medidas nos últimos anos (campanhas anuais, criação de zonas de velocidade reduzida, etc.).

Além disso, já foram introduzidas alterações específicas neste cruzamento. Em 2019, a travessia ao nível do Chemin de Pierrefleur foi melhorada para os peões, nomeadamente através do estreitamento da faixa de rodagem e do alargamento da ilha central.

 De salientar ainda que a Polícia realiza controlos regulares relativos ao excesso de velocidade neste troço da Avenida do Grey.

Outras medidas pontuais poderão vir a complementar este dispositivo nos próximos anos.

Por fim, partilhamos as vossas preocupações, nomeadamente quanto à reorganização da Avenue du Grey, que, aliás, coincidem também com os pedidos dos residentes que desejam a introdução de uma zona de 30.

Dito isto, a transformação de um cruzamento de acordo com o seu esboço representa um trabalho e um investimento financeiro consideráveis. Vamos integrá-la nos nossos planos e estudar as possibilidades de intervir com primeiras medidas de menor impacto, no sentido do seu pedido.

 Esperamos ter-lhe prestado informações úteis e, com os nossos melhores cumprimentos,

Redesenhar o cruzamento da Avenue du Grey com o chemin de Pierrefleur.

Avatar: Cherix Cherix

Selecionado

1. Contexto:

No nosso bairro, o eixo de mobilidade mais importante é aquele que liga a escola secundária de Bergières à Casa de Bairro do Désert, passando pela escola de Pierrefleur e pela igreja de São Mateus. O tráfego da Avenue du Grey representa, portanto, um perigo para as nossas crianças e idosos que a atravessam. Este tráfego irá aumentar após a conclusão do bairro vizinho de Plaines-du-Loup. 

2. Proposta:

Redesenhar o cruzamento para permitir que quem recorre à mobilidade suave (bicicletas, peões, trotinetas, etc.) atravesse a Avenue du Grey por uma passagem direta e segura ao nível do solo. (Ver estudo do Laboratoire du Désert).

3. Motivação:

Correção de um planeamento urbano obsoleto dos anos 60 que divide o nosso bairro em dois com uma estrada de seis faixas. Nesta estrada, os veículos circulam a (em alguns casos, mais de) 50 km/h. 

Os beneficiários serão as 450 crianças e os 100 paroquianos idosos do bairro que atravessam a rua diariamente. Poderão deslocar-se em segurança até ao seu destino, ou mesmo atravessá-la de bicicleta sem entrar em conflito com os automóveis ou os peões.

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