Die Beiträge zur Ideenbox der Stadt Lausanne zum im Titel genannten Thema, die uns als in unseren Zuständigkeitsbereich fallend übermittelt wurden, haben unsere volle Aufmerksamkeit auf sich gezogen.

Zunächst ist anzumerken, dass zwischen 2010 und 2019 auf der Route du Jorat kein nennenswerter Anstieg des Verkehrsaufkommens festgestellt wurde, da die Route de Berne im Rahmen ihrer Neugestaltung nicht gesperrt war. Diese Baustelle erfordert zum gegenwärtigen Zeitpunkt keine zusätzlichen Maßnahmen, da die Route über den Chemin du Pont-Rouge im Falle möglicher Staus auf der Route de Berne nicht attraktiv ist. Die Achse Route de Marin – Route de la Claie-aux-Moines – Route de Vers-chez-les-Blanc dient ihrerseits als punktuelle Ausweichroute bei Bauarbeiten auf der A9, was derzeit zwischen Vennes und Chexbres der Fall ist (Das ASTRA (Bundesamt für Strassen) kann als Betreiber des Autobahnnetzes den Verkehr jederzeit nach Bedarf auf das kommunale oder kantonale Strassennetz umleiten, was mitunter zu einem erhöhten Verkehrsaufkommen auf der genannten Achse führen kann).

Schließlich ist es, wie bei der Informations- und Diskussionsveranstaltung am 14.07.2021 mit der SDLJ (Société de Développement Lausanne-Jorat) erwähnt, ist es durchaus die Absicht der Stadtverwaltung, den Durchgangsverkehr einzuschränken und verkehrsberuhigte Zonen zu schaffen, und zwar nicht nur im Stadtgebiet, sondern auch in den Randgebieten. Es könnte eine öffentliche Sitzung stattfinden, um die Gesamtvision sowie die konkreten Vorschläge für Ihren Sektor vorzustellen, sobald diese ausgearbeitet sind.

Wir hoffen, Ihnen damit weitergeholfen zu haben, entschuldigen uns für die verspätete Antwort und verbleiben mit freundlichen Grüßen.

Das Amt für Mobilität und Gestaltung des öffentlichen Raums