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Esta proposta não foi selecionada porque:

As contribuições para a caixa de ideias da Cidade de Lausanne relativas ao tema mencionado no título, e que nos foram transmitidas como sendo da nossa competência, mereceram toda a nossa atenção.

Em primeiro lugar, é útil esclarecer que não se verificou um aumento significativo do volume de tráfego entre 2010 e 2019 na estrada do Jorat, uma vez que a estrada de Berna não foi encerrada no âmbito da sua requalificação. Esta obra não requer medidas complementares, na situação atual, uma vez que o itinerário pelo Chemin du Pont-Rouge não é uma alternativa atraente em caso de eventuais congestionamentos na estrada de Berna. O eixo estrada de Marin – estrada da Claie-aux-Moines – estrada de Vers-chez-les Blanc, por sua vez, serve de desvio pontual durante obras na A9, o que é o caso neste momento entre Vennes e Chexbres (O OFROU (Serviço Federal de Estradas), na qualidade de gestor da rede de autoestradas, pode, a qualquer momento e consoante as suas necessidades, desviar o tráfego para a rede municipal ou cantonal, o que pode, por vezes, implicar um aumento do tráfego nesse eixo).

Por fim, tal como referido na sessão de informação e debate de 14.07.2021 com a SDLJ (Société de Développement Lausanne-Jorat), é efetivamente intenção da Câmara Municipal limitar o tráfego de trânsito e desenvolver zonas de tráfego moderado, não só no território urbano, mas também nas zonas periféricas. Poderá realizar-se uma sessão pública para apresentar a visão global, bem como as propostas concretas para o seu setor, assim que estas estiverem concluídas.

Esperamos ter-lhe prestado informações úteis e, pedindo desculpa pelo atraso nesta resposta, apresentamos-lhe, Senhora, Senhor, os nossos cumprimentos distinguidos.

O Serviço de Mobilidade e Ordenamento dos Espaços Públicos


Acabar com o tráfego de trânsito em Montblesson

Avatar: Pierre Moreillon Pierre Moreillon

Não selecionada

1. Contexto:

O tráfego rodoviário de trânsito na aldeia de Montblesson gera incómodos excessivos e riscos.

2. Proposta:

Eliminar o tráfego de passagem que atravessa a aldeia de Montblesson.

3. Motivação:

O tráfego de passagem que atravessa a aldeia (nomeadamente no eixo Epalinges – Collège de Montblesson – Chemin du Pont Rouge – route d'Oron e vice-versa) é inevitável. Nocivo em muitos aspetos e, infelizmente, em crescimento, resulta em grande parte dos movimentos pendulares, bem como do desvio de tráfego causado pela requalificação da estrada de Berna. A rede rodoviária que serve Montblesson (rede de distribuição) não se destina a absorver o tráfego de trânsito. O povoado e os seus habitantes devem ser protegidos dos perigos e dos incómodos que este tráfego acarreta. 


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