Olá,

Na sequência do seu comentário, segue abaixo a nossa resposta:

Este aeroporto é explorado pela Aéroport de la région Lausanne-Blécherette S.A. (ARLB) ao abrigo de uma concessão federal em vigor até 2037 e de um direito de superfície municipal distinto e permanente, válido até à primavera de 2069. Assim, na situação atual, o município não tem autoridade exclusiva para encerrar este aeroporto ou proibir um tipo específico de voos. O Serviço Federal de Aviação Civil (OFAC) é a autoridade de supervisão, garantindo que o funcionamento deste aeroporto cumpra, nomeadamente, os atuais requisitos legais em matéria de ambiente e segurança. A Blécherette é definida como um aeroporto para voos de negócios, turismo, trabalho, formação, aperfeiçoamento e desportivos. Desempenha um papel importante, nomeadamente em termos de formação e aperfeiçoamento aeronáutico.

Dito isto, a Câmara Municipal de Lausanne está empenhada, há vários anos, em reduzir os incómodos sonoros provenientes de diversas fontes, incluindo o tráfego rodoviário, mas também o tráfego aéreo, em colaboração com os diferentes intervenientes envolvidos. Assim, desde 2016 que se realizam reuniões regulares entre o cantão, a cidade, os residentes e os operadores do aeroporto.

Paralelamente, a fim de quantificar localmente o ruído percebido pelos residentes, a Câmara Municipal contratou um gabinete especializado em acústica para efetuar medições in situ em duas zonas da cidade situadas no eixo do corredor sul do aeroporto. Os resultados revelam um incómodo efetivo e verosímil nas proximidades do aeroporto, no «chemin de Pierrefleur», enquanto o incómodo no ponto mais distante, na «avenue de Montoie», é pouco evidente. As medições sonoras permitiram igualmente evidenciar a predominância de alguns aviões ainda muito ruidosos, cuja passagem revela um ruído significativo. Podemos ainda salientar que este ruído emergente, significativo e próximo do aeroporto deve ser relativizado, uma vez que o número de eventos muito ruidosos é relativamente baixo e ocorre apenas durante o dia.

Tendo em conta este incómodo efetivo e medido e com o objetivo de preservar uma boa qualidade de vida para os habitantes dos bairros atuais e futuros, a Cidade de Lausanne desejou ir além do quadro legal, incentivando a empresa operadora a reduzir os incómodos para os bairros ribeirinhos. A concretização desta vontade traduziu-se na assinatura, a 2 de outubro de 2018, de um protocolo de acordo que vincula a ARLB e a Câmara Municipal de Lausanne.

Este protocolo de acordo, com uma duração de 5 anos, aborda, nomeadamente, os seguintes pontos:

— uma distribuição norte-sul dos movimentos das aeronaves, favorecendo os voos para norte;

— medidas, nomeadamente financeiras, com vista a limitar os incómodos e a promover inovações para a renovação da frota de aviões, em especial para as escolas de pilotagem;

— da instauração de encontros regulares entre a ARLB e a ADRB (associação de defesa dos residentes da Blécherette).

O acompanhamento dos efeitos destas medidas será abordado nas sessões anuais de concertação entre a ARLB, a ADRB e o Município. Será avaliado, analisado e adaptado de acordo com os resultados. Concretamente, a distribuição dos voos com destino ao sul diminuiu 10 % em 2018 e 2019, em comparação com os anos anteriores.

Para mais detalhes, convidamo-lo a consultar o Relatório-parecer n.º 2019/15, de 11 de abril de 2019: https://www.lausanne.ch/apps/actualites/index.php?actu_id=50880