12 Grundsätze für den Espace Sébeillon

Die im Folgenden detailliert dargelegten Grundlagen stellen Kernpunkte dar und bilden die Empfehlungen des Expertengremiums an die SBB und die Stadt für die Entwicklung des zukünftigen Stadtviertels im Anschluss an den Auftrag für parallele Studien (MEP):

Weitere Einzelheiten finden Sie im vollständigen Bericht der Jury.

1. Das Bio-Netzwerk

Sicherung der Kontinuität der ökologischen Korridore durch die Anbindung des Stadtteils an den Parc de Valency und das Vallée de la Jeunesse, um das grüne Netz von Lausanne zu stärken.

• Gestaltung einer hochwertigen öffentlichen Grünfläche mit einer Breite zwischen 20 und 30 m und einem dichten Baumkronendach, um die ökologische Rolle des Korridors zu stärken und seine biologischen Funktionen zu gewährleisten.

• Den biologischen Korridor mit der grünen Promenade, der von Bäumen gesäumten Straße (Rue de Genève) und dem Jardin de la Halle verbinden, um ihn als strukturierendes Bindeglied all dieser Netzwerke zu gestalten und zu einem feinen und kohärenten grünen Netz beizutragen.
  
  

2. Die öffentliche Grünpromenade

• Ergänzung des Netzes für aktive Mobilität auf Quartiersebene:

  • Schaffung einer Fußgänger- und Fahrradachse, die vom motorisierten Verkehr der Rue de Genève getrennt ist und Sicherheit sowie Komfort gewährleistet.

  • Anpassung der Breite der grünen Promenade an der südwestlichen Ecke der Markthalle.

• Eine öffentliche Grünpromenade anlegen, indem ein Ost-West-Grünkorridor geschaffen wird, der Teil des ökologischen Korridors ist.

  • Eine durchgehende Landschaftsstruktur zu entwerfen, die mit dem ökologischen Korridor verbunden ist, die Regenwasserbewirtschaftung integriert und sowohl die Biodiversität als auch den klimatischen Komfort fördert.

  • Einen städtebaulichen Übergang zwischen den Bahnstrecken und dem Stadtteil gewährleisten, dank einer Hierarchisierung der Räume und einer angepassten landschaftlichen Gestaltung, die Sicherheit und Qualität der öffentlichen Räume gewährleistet.
    
    

3. Die Markthalle von Sébeillon

• Die architektonische und volumetrische Integrität der Markthalle als „Einzelbau“ bewahren, um die Lesbarkeit ihres Kulturerbes zu gewährleisten.

  • Das ursprüngliche Volumen bewahren und den Reichtum des Kulturerbes der Halle (Durchlässigkeit, Ladezone, Nutzungsmöglichkeiten usw.) zur Geltung bringen.

  • Den Charakter eines „kathedralenartigen Raums“ ohne massive Trennwände bewahren und gleichzeitig die Möglichkeit offenlassen, eigenständige Bereiche zur Organisation der Nutzungen einzurichten.

• Die Halle durch die Erhaltung und Stärkung produktiver Aktivitäten in eine lokale und regionale Dynamik auf der Ebene von Lausanne und Umgebung einbinden.

• Modulare und entwicklungsfähige Räume zu konzipieren, die die gemeinsame Nutzung und die kollektive Aneignung fördern.

  • Ein einzigartiges Programm – produktiv, kulturell, freizeitorientiert und sozial – auf die Beine stellen, das den Bedürfnissen des Stadtviertels und der Stadt gerecht wird und gleichzeitig eine eigene Identität des Ortes unterstreicht.

  • Belebung des Raums am Abend durch kulturelle, Freizeit- oder Gastronomiebetriebe.
    
    

4. Der öffentliche Park an der Halle

• Gestaltung des öffentlichen Parks als Fortsetzung der Westfassade der Markthalle als neuen Ort des Zusammenlebens.

  • Einen offenen und einladenden Garten gestalten, der dem Quartier dient und auf die gesamte Stadt Lausanne ausstrahlt.

  • Den denkmalgeschützten Bereich fortsetzen, indem der Freiraum vor der Halle erhalten bleibt.

• Den öffentlichen Park als Schnittstelle zwischen der Halle de Sébeillon, dem Stadtteil und der grünen Promenade gestalten.

  • Die Ausblicke, Zugänge und gemeinsamen Nutzungen hervorheben, um die räumlichen und funktionalen Zusammenhänge des Geländes zu stärken.

  • Historische Elemente im Zusammenhang mit der Eisenbahn erhalten (Lesbarkeit der Eisenbahnspuren).
    
    

5. Der Solarium-Bereich

• Die Südausrichtung der großen Fassade der Halle nutzen, um einen Sonnenbereich zu schaffen, der direkt an die grüne Promenade anschließt.

  • Ein sonniger Entspannungsbereich, der sich zur Landschaft hin öffnet und voll und ganz am Leben der Markthalle und des Stadtviertels teilhat.

  • Die historische Durchlässigkeit stärken, ohne dass die Halle zu einem bloßen Durchgang wird.
    
    

6. Die städtebauliche Verbindung zwischen Sébeillon Ost und West

• Sicherstellung der städtischen Durchlässigkeit zwischen der Markthalle und dem Wohnviertel Sébeillon-Est.

  • Die Verkehrsflächen neu dimensionieren und zu hochwertigen öffentlichen Räumen umgestalten sowie Durchgänge durch Sébeillon-Est und in Richtung des Stadtteils Sévelin schaffen.

  • Erhaltung eines Blickfelds zur Halle

    vom Stadtteil Sébeillon-Est aus.

• Ein Programm als Identitätsträger identifizieren, um das Gebiet umzugestalten und aufzuwerten.

  • Die Einführung eines neuen Baukörpers prüfen, dessen Form und Positionierung an den Kontext angepasst werden müssen.
    
    

7. Der Nordkai der Markthalle und Barrierefreiheit

• Erhaltung und Neugestaltung des Nordkais der Markthalle.

  • Die Lieferfunktionen des Nordkais erhalten, um die funktionale Kontinuität der Markthalle zu gewährleisten (gemischte Nutzung durch LKWs und Fußgänger je nach Zeitplan).

  • Neugestaltung dieses Bereichs, um hochwertige städtische Nutzungen zu ermöglichen und gleichzeitig die erforderliche Barrierefreiheit zu gewährleisten.

  • Die Liefer- und Individualverkehrsströme so organisieren, dass die Sicherheit der aktiven Mobilität gewährleistet ist.

• Die Zufahrten für Lieferungen im Stadtteil gewährleisten.

  • Zwei Hauptzugänge über die Route de Genève (Néon ABC und Markthalle) gewährleisten.

  • Einen neuen Durchgang über Sébeillon-Est zu schaffen, um die Wege zu vereinfachen und Umwege zu vermeiden, die die Lebensqualität im öffentlichen Raum zu stark beeinträchtigen.

• Die Anbindung über die gemeinsam genutzte Verkehrsachse sicherstellen.

  • Zugang zu den verschiedenen Einrichtungen (SBB Infrastruktur, Néon ABC Halle) über eine Zufahrtsstraße entlang der Eisenbahnschienen.
    
    

8. Der Vorplatz der Markthalle

• Die Markthalle als identitätsstiftendes Gebäude des Stadtteils hervorheben.

  • Einen öffentlichen Raum schaffen, der die Halle, die Rue de Genève und das Quartier Sébeillon miteinander verbindet.

  • Einen in Nord-Süd- und Ost-West-Richtung durchlässigen Vorplatz rund um die Markthalle gestalten, der den sanften Verkehr, gemeinschaftliche Nutzungen und die Einbindung der Markthalle in das städtische Gefüge fördert.

• Die Topografie des Geländes mit ihren Höhenunterschieden nutzen, um eine fein abgestufte und hochwertige Gliederung des öffentlichen Raums rund um die Markthalle zu gestalten, die die Kontinuität der Nutzungen und Wahrnehmungen fördert.
  
  

9. Die Haltestelle „Halle de Sébeillon“

• Die Straßenbahnhaltestelle „Halle de Sébeillon“ als Ankerpunkt eines ergänzenden städtischen Zentrums anerkennen.

  • Den öffentlichen Raum aufwerten und mit einem attraktiven Angebot (Geschäfte, Dienstleistungen, Aktivitäten) verbinden, um seine Rolle als städtisches Zentrum zu stärken.

• Die Verbindung zwischen der Rue de Genève, der Straßenbahnhaltestelle und den Erdgeschossen der Gebäude ausarbeiten.

  • Die Sockelbereiche (Arkaden, Rücksprünge, Durchsichtbereiche, Zugänge) sorgfältig gestalten, um eine stimmige Verbindung zwischen öffentlichem Raum, Mobilität und städtischem Leben zu schaffen.
    
    

10. Eine bebaute Front zur Abgrenzung des Raums der Rue de Genève

• Die Gebäude so positionieren, dass der öffentliche Raum präzise definiert wird und an den Hauptverkehrsachsen zentrale Punkte entstehen.

  • Die Rücksprünge und Vorstöße variieren, um sich den Nutzungen anzupassen und gleichzeitig den öffentlichen Raum zu verdichten, um die Urbanität zu stärken, insbesondere in Richtung der Straßenbahnhaltestellen.

• Kontrollierte Unterbrechungen in die Gebäudefront einfügen, um erkennbare Durchlässigkeiten zum Quartier hin und landschaftliche Ausblicke auf die grüne Promenade, die Grünflächen des Quartiers und die weitere Landschaft zu schaffen.

  • 2 Hauptunterbrechungen auf Höhe des ökologischen Korridors und auf Höhe der Straßenbahnhaltestelle.

  • 2 freigestellte Bereiche an der Westfassade der Markthalle und an der Passage Martinet.

• Die Sichtachsen zum Stadtteil von der Avenue de la Confrérie und der Avenue de Morges aus hervorheben.
  
  

11. Die Unterführung „Le Martinet“: städtischer Knotenpunkt

• Die Anbindung des Geländes verbessern

  • Neugestaltung der Unterführung „Le Martinet“.

  • Schaffung eines kleinen, sicheren und attraktiven Stadtplatzes, der Verbindungen und Erreichbarkeit erleichtert.

• Förderung der aktiven Mobilität

  • Anpassung der Topografie und der Höhenverhältnisse, um fließende Übergänge zu gewährleisten und das Innere des Stadtteils Sébeillon direkt mit dem südlichen Teil der „Voie Galicien“ zu verbinden, indem das Niveau des nördlichen Ausgangs des Martinet-Tunnels abgesenkt wird.

  • Schaffung klarer und angenehmer Wege, die an die bestehenden öffentlichen Räume anschließen, um die Übersichtlichkeit des Geländes zu verbessern und den sanften Nord-Süd-Verkehr zu fördern.
    
    

12. Eine Silhouette, die einen Übergang zwischen den Stadtteilen Sébeillon und Malley bildet

Der zentral und strategisch günstig gelegene Standort Sébeillon befindet sich in einer Biegung des Bahnplateaus, das sich vom Zentrum von Lausanne in Richtung Westen erstreckt, und besticht durch seine äußerst vorteilhafte Lage mit Südausrichtung und Blick auf die weitläufige Landschaft des Genfer Sees. Er befindet sich inmitten eines Verkehrsknotenpunkts und bietet somit günstige Voraussetzungen für eine städtische Verdichtung sowie die Schaffung einiger städtebaulicher Orientierungspunkte, um so zur Stärkung der angrenzenden Stadtteile beizutragen, insbesondere durch neue Angebote und Infrastrukturen im Stadtteil sowie die Belebung der Straßenräume.

• Die Stadtsilhouette im Einklang mit dem bebauten Umfeld und den Herausforderungen der Verdichtung gestalten und dabei auf politische Akzeptanz abzielen.

  • Sich an der Referenzhöhe der Stadt (R+7) im Osten des Geländes auf der Seite der Markthalle orientieren.

  • Anschließend sind die Höhen in Richtung Westen schrittweise zu erhöhen.

  • Integration mehrerer städtebaulicher Markierungen/Orientierungspunkte (Hochhäuser) im Westen des Areals, in der Nähe der Erweiterung der Straßenbahnhaltestelle und in Richtung der Hochhäuser der Manufacture und von Malley.

• Vereinbarkeit von städtischer Dichte und architektonischer Qualität durch klare Volumenführung, gepflegte Fassaden und eine harmonische städtebauliche Gestaltung.

  • Rationelle Flächennutzung, um öffentliche Räume und Freiflächen zu schaffen.