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Workshop sul progetto urbano - Semestre autunnale 2018

Avatar: Riponne Tunnel Riponne Tunnel

Prospettive di progetto urbano degli studenti del secondo anno del Master in Geografia, specializzazione in Urbanistica sostenibile e pianificazione territoriale (UDAT) dell’Istituto di geografia e sostenibilità dell’UNIL.

(Ri)creare spazio, per esistere...

Concetto e principi guida: Si tratterà di valorizzare i vari aspetti storici, i balconi e le scale e quindi i panorami, nonché il fronte edilizio, per riattivare e dare vita a queste piazze.

PiazzArena Riponne

La Place de la Riponne risponde, sia dal punto di vista morfologico che funzionale, alle caratteristiche di un’arena moderna. Tuttavia, l’obiettivo non è quello di creare uno stadio sulla piazza, bensì di trasporre tali caratteristiche, utilizzandoli come principio guida. La Place du Tunnel, meno interessata dal concetto guida dell’arena, verrebbe riorganizzata dagli utenti attraverso un lavoro partecipativo con la città. Le uniche misure previste dal progetto sarebbero un miglior collegamento tra i piani terra già attivi e le due parti della piazza, una riassegnazione dell’edificio nella parte nord della Place du Tunnel, per trasformarlo in un centro sociale di quartiere, e l’eliminazione del parcheggio attualmente presente.

Dynamite

L’idea centrale del nostro progetto è quella di immaginare una piazza «cava» grazie alla riqualificazione del parcheggio in uno spazio pubblico coperto, attraverso la creazione di un grande lucernario che farà entrare la luce naturale. Questa espansione dello spazio pubblico verso il basso è un’idea innovativa e ancora poco sfruttata che renderebbe la Place de la Riponne un modello di urbanistica. L’obiettivo è quello di conferire un simbolo forte alla città di Losanna. Un simbolo rivolto verso l’interno della città e che incarna l’attuale tendenza urbanistica di «costruire la città su se stessa», in contrapposizione ai simboli tradizionali che si estendono in altezza (grattacieli, campanili, ecc.).

La Place du Tunnel, dal carattere più organico, manterrà lo spirito di quartiere con attività dedicate alla vita di quartiere, nell’ottica di diventare uno spazio ludico e di incontro per gli abitanti dei quartieri della Borde e del Vallon.

Un collegamento fisico, sotto forma di passerella tra la Place de la Riponne e la Place du Tunnel, costituirà il legame visibile tra questi due spazi con destinazioni d’uso diverse. Questo collegamento consentirà inoltre di valorizzare la Rue des Deux-Marchés, uno spazio ai piedi degli edifici attualmente poco valorizzato.

Lato cortile, lato giardino

Il «lato cortile» indica la Place de la Riponne, destinata a una programmazione emblematica, mentre il «lato giardino» rappresenta la Place du Tunnel, dedicata a una programmazione di tipo «square». Il palcoscenico è la città di Losanna. Questo concetto riflette la volontà di una programmazione differenziata ma complementare tra le due piazze.

Verticale

Ispirandosi sia all’immaginario babilonese sia all’imperativo dello sviluppo sostenibile, il progetto Verticale propone il concetto di terrazze sospese per creare coesione e identità, sviluppando un’area emblematica e attraente nel cuore della città di Losanna.

Modul·r

La resilienza e la reversibilità consentono di porre fine alle azioni che hanno paralizzato le opportunità di questo settore. In questo modo, esso diventa finalmente ciò che è sempre stato destinato a essere: un luogo di convergenza e di aggregazione che rispecchia lo spirito dei losannesi. Il progetto modul·r propone quindi di invertire la tendenza, offrendo un modello che integra nel settore Riponne-Tunnel diversi elementi flessibili, multifunzionali e malleabili. Piazze create dagli e per i losannesi, piazze popolari, piazze delle possibilità. Infatti, il progetto modul·r suddivide l’area Riponne-Tunnel in tre sotto-spazi di intervento indissociabili l’uno dall’altro: la Place de la Riponne, la Place des Deux-Marchés e la Place du Tunnel, ciascuna con una propria identità riconoscibile. Da due piazze vuote e impersonali, collegate da un passaggio tanto noioso quanto inospitale, il progetto propone di passare a un’area in cui tre vere piazze pubbliche si affiancano e si completano a vicenda, senza mai escludersi a vicenda.


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