09 Quartier Libre

Número de votos

321 (134 por Internet/187 en papel)

1. El proyecto en dos líneas

Proponemos requalificar y estructurar el espacio de la calle para fomentar el encuentro.

2. El objetivo del proyecto

Desde esta perspectiva, la calle du Jura se convierte en un espacio social de convivencia, a disposición de los vecinos que deseen crear nuevas formas de convivencia. El proyecto da un nuevo protagonismo a la vegetación y aporta oxígeno y naturaleza al corazón de la ciudad a través de los huertos participativos. Permite dialogar, reír, jugar, recuperar el espacio que ocupaban los traficantes callejeros, reducir las faltas de civismo y proteger a los vecinos de los coches. Como instrumento para la reconquista de la calle, el proyecto propuesto se lleva a cabo para y por los vecinos, con el fin de recuperar el vínculo con esta calle que los une. Se inscribe en una ambición de reordenación del espacio público que cuestiona el lugar que ocupa el automóvil. El espacio así liberado se define como un lugar de encuentro (20 km/h) para los residentes del barrio y de acogida de los peatones de paso. Como terreno fértil para el intercambio social, bajo la responsabilidad de los vecinos, el proyecto define el «Barrio Libre», de cuya calidad de vida depende. La sencillez del dispositivo permite su expansión a otras calles del barrio mediante su réplica.

3. El proyecto en detalle

El proyecto consiste en sustituir 7 plazas de aparcamiento (en el lado oeste de la calle du Jura) por una plataforma de madera que integra varios elementos, como bancos, asientos, zonas para plantar, rincones para charlar, espacios para aparcar bicicletas, zonas de juegos para los niños y papeleras para gestionar los residuos. Denominado «Platto», este dispositivo se adapta a la configuración de la calle y a las entradas de los edificios, a las necesidades de los vecinos y a los requisitos de seguridad. Sin alterar en absoluto las aceras ni el entorno existente, el dispositivo es reversible. Las calles de la manzana se han calificado como zona de encuentro con una velocidad limitada a 20 km por hora. Los vecinos dan vida al dispositivo, que sustituye a las siete plazas de aparcamiento suprimidas, y se encargan de su mantenimiento. Los traficantes se marchan, los vecinos recuperan el gusto por el diálogo y el intercambio, los residuos desaparecen y los excrementos de perro son cada vez menos frecuentes.

4. Importe solicitado para llevar a cabo el proyecto

15 000 CHF

• Gastos de comunicación: 1500 CHF

• Gastos de funcionamiento: 13 000 CHF

• Otros gastos: 500 CHF

5. Barrio(s)

Maupas}

6. La asociación

Barrio libre